[report] 노킹에 따르는 현상에 대하여 說明(설명) / 1. 노킹에 따르는 현상에 대하여 說明(설명)
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작성일 23-01-27 05:08
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그 단위량의 연료를 완전 연소 시켰을 때 발생연소열량은 그 연료의 발열량이라 한다. 이 연소반응의 결과 가 생기며, 연소가스 중에 이것이 물의 형태 또는 증기의 형태로 존재함에 따라 물의 증발열 2500KJ Kg 가 차이난다. ⑹ 최고 압력의 상승-압력이 매우 높아지므로, 평균 유효압력은 감소·실린더 내의 최고 압력은 증대→기관에 충격, 진동. 다음사항을 간단히 설명(explanation)하시오. ○ 고위 발열량과 저위 발열량 연료 중 가연 component이 연소하면 열이 발생한다. ⑵ 배기 가스의 색-정상 배기의 색은 청색 ∴노킹이 일어 날 때 황색→흑색 ⑶ 실린더 온도 상승-실린더의 과열로 인하여 조기 점화 유발→기관의 진동→결국 운전불가 ⑷ 조기점화-실린더의 과열로 혼합가스가 자연 발화하는 현상 ⑸ 배기온도의 강화-실린더 온도는 상승하나 배기의 온도는 강화한다. 이 반응을 억제 할 수 있는 물질이 안티노크제이다.
1. 노킹에 따르는 현상에 대하여 설명(explanation) ⑴ 노킹음-특유의 금속을 두드리는 소리(노킹음)을 들을 수 있다. ( 4에...
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[report] 노킹에 따르는 현상에 대하여 說明(설명) / 1. 노킹에 따르는 현상에 대하여 說明(설명)
다. ┌ 증발열을 계산에 넣지 않은 경우를 저위 발열량 └ 증발열을 계산에 포함시킨 경우를 고위 발열량 ○ A.S.TM. 증류법 연료의 휘발성을 측정(測定) 하는 방법 A.S.T.M.-초유점-최초로 휘발되는 온도 ┌ 10% 점이 낮을수록 시동 성능 양호 ├ 35%∼60% 점이 낮을수록 가속성 양호 └ 90% 점이 높으면 연소성능 ○CFR 기관 안티노크성의 크기를 표시하는 척도인 옥탄가(ON)를 측정(測定) 하는 기구 압축비를 變化시켜 노킹을 발생시키는 장치 ○표준연료┌ 이소옥탄 () - 노킹이 안 일어남 “100” └ 정헵탄 () - 노킹이 잘 안 일어남 “0” (표준연료를 혼합한 것과 시험 연료를 비교하여 측정(測定) ) ○안티노크제 Anti-knock, 말 그대로 노킹현상을 일어나지 않게 해주는 것. 자연 발화하기까지의 착화 지연기간은 연료의 분자가 분해하여 착화에 대한 예비적인 화학반응이 이루어진다.
